أصدرت وزارة المواصلات في إسرائيل مؤخرًا قاعدة بيانات تشمل جميع محطات شحن السيارات الكهربائية العامة في البلاد مع تحديد أسعارها. هذه البيانات تعتبر أداة مهمة للمستهلكين، على الرغم من أن الجدول المرفق معقد وغير مريح للاستخدام. واحدة من أبرز النتائج التي تم الكشف عنها هي أن أغلى محطة شحن توجد في شارع ميركافا في مدينة حولون، حيث تبلغ تكلفة الشحن أكثر من 4 شواكل لكل كيلو واط.
أنواع محطات الشحن في البلاد
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من محطات الشحن للسيارات الكهربائية في إسرائيل:
- محطات شحن خاصة: توجد هذه المحطات في مواقف السيارات الخاصة بالمستهلكين وتكون مملوكة لهم. تعتمد تكلفة الشحن على أسعار الكهرباء المنزلية، ما يجعلها أرخص من المحطات العامة بكثير، حيث يمكن شحن السيارة الكهربائية بأقل من 50 شيكل.
- محطات شحن عامة عادية (AC): يتم تشغيلها بواسطة شركات مثل “EV EDGE” و”Gnrgy”، وتكون أسعارها غير منظمة وتختلف وفقًا لعوامل متعددة مثل الموقع، نوع الشحن (سريع أو بطيء)، والوقت الذي يتمّ فيه الشحن (نهارًا أو ليلًا).
- محطات شحن سريعة (DC): تسمح بشحن السيارة في فترة تتراوح بين 30 دقيقة إلى ثلاث ساعات، حسب السيارة وسعة البطارية. هذه المحطات أغلى من محطات الشحن العادية، حيث يمكن أن تتراوح التكلفة بين 1.4 و4 شواكل لكل كيلو واط.
على سبيل المثال، إذا كنت تمتلك سيارة كهربائية حديثة ببطارية سعتها 70 كيلو واط/ساعة، واستخدمت محطة شحن سريعة سعرها 3 شيكل لكل كيلو واط/ساعة، كما في بعض المحطات السريعة في إسرائيل، فالتكلفة ستكون:
70 كيلو واط/ساعة × 3 شيكل = 210 شيكل.
أغلى وأرخص محطات الشحن في البلاد
وفقًا للبيانات، تعتبر محطة الشحن السريعة في في شارع ميركافا في مدينة حولون هي الأغلى في إسرائيل، حيث يصل سعر الشحن إلى أكثر من 4 شواقل لكل كيلو واط. كما أن هناك العديد من المحطات السريعة الأخرى، مثل المحطة التابعة لشركة “أفكون” على شارع 6 شمال، التي تتراوح أسعارها بين 2.16 و-3.22 شواقل حسب الوقت، ومحطة “سونول EVI” في “عير أوفوت” جنوب البحر الميت التي يبلغ سعر الكيلو واط فيها 2.45 شيكل.
من ناحية أخرى، تم تحديد محطة شحن عادية (AC) تابعة لشركة “نوفر” في شارع “هشخم 3” في هرتسليا كأرخص محطة في إسرائيل، حيث يبلغ سعر الشحن 0.12 شيكل لكل كيلو واط. ومع ذلك، هناك شرط إضافي في بعض المحطات مثل هذه، حيث قد يرتفع السعر بعد استهلاك كمية معينة من الكهرباء.
فيما يلي بعض الأمثلة الأخرى على أسعار الشحن في المحطات المختلفة:
- في محطة “نوفر إنيرجي” للشحن العادي في شارع “غشمي براخا” في “موشاف خنتون”، يبلغ السعر 1.94 شيكل لكل كيلو واط.
- في محطة الشحن العادي “EV EDGE” في نتانيا (موقع إيكيا) تقدم شحن بسعر 1.15 شيكل لكل كيلو واط.
- في محطات الشحن العادية التابعة لسونول EVI في جامعة أريئيل، يبلغ سعر الشحن 1.3 شيكل لكل كيلو واط، أما في رعنانا فالمحطات التابعة لنفس الشركة أغلى حيث يبلغ سعر الشحن فيها 1.33 شيكل لكل كيلو واط.
- في التخنيون في حيفا ستدفع 1.4 شيكل لكل كيلو واط.
اختلاف التسعير بحسب الوقت وعوامل أخرى
تشير البيانات إلى أن الأسعار تختلف بحسب الوقت، حيث أن الشحن في الليل عادة ما يكون أرخص من ساعات الذروة. وفي المحطات السريعة (DC)، تكون الأسعار أعلى بكثير مقارنةً بالمحطات العادية. على سبيل المثال، في محطة “ZEN EV” في محطة فندق “كوشي رمون” في منطقة البحر الميت، تتراوح الأسعار بين 1.4 و2.81 شواقل لكل كيلو واط، حسب الوقت من اليوم.
تفاوت الأسعار أيضًا يعزى إلى عدة عوامل، منها نوع الشحن، الموقع، وسعة الشحن المتاحة. كما أن بعض المحطات تصنف كـ”محطات شحن فائقة السرعة”، وتوفر شحنًا بسرعة تصل إلى 200 كيلو واط، ما يسمح بشحن البطارية كاملة في أقل من ساعة. هذه المحطات بطبيعة الحال تكون الأغلى.
مقالات ذات صلة: ارتفاع كبير في أسعار السيارات الكهربائية في إسرائيل بداية العام القادم
