بعد اتفاق وقف إطلاق النار في غزة: انخفاض متوقع في أسعار الشحن بنسبة تصل إلى 25%

أيقون موقع وصلة Wasla
طاقم وصلة

كشف يوفراج نارايان، نائب الرئيس التنفيذي لشركة دي بي ورلد والمدير المالي، عن توقعات بانخفاض كبير في أسعار الشحن البحري إذا توقفت الهجمات في البحر الأحمر، مع احتمالية عودة السفن غير المرتبطة بإسرائيل إلى المسار التقليدي في غضون أسبوعين فقط.

1463
من فيديو بثته جماعة أنصار الله الحوثي لاحتجاز سفينة غالاكسي ليدر

منذ نوفمبر 2023، تسببت هجمات جماعة الحوثي على السفن التجارية في اضطرابات كبيرة في حركة الشحن عبر البحر الأحمر. حيث تجاوزت الهجمات 100 حادثة، وأسفرت عن غرق سفينتين، والاستيلاء على أخرى، ومقتل أربعة بحارة. وقد دفعت هذه الأوضاع شركات الشحن الكبرى إلى تغيير مساراتها لتجنب البحر الأحمر وقناة السويس، والاعتماد على المسار الأطول عبر جنوب قارة أفريقيا.

هذا التغيير أثر بشدة على طاقة الشحن العالمية، حيث أُهدرت طاقة شحن إضافية تقدر بنحو 30%. كما أدى ذلك إلى ارتفاع تكاليف الشحن بشكل ملحوظ نتيجة للطول الإضافي للمسار والوقت المستغرق.

وفقاً لنارايان، فإن وقف الهجمات سيؤدي إلى استعادة السفن لمسارها عبر البحر الأحمر وقناة السويس، ما سيخفض أسعار الشحن بنسبة لا تقل عن 20% إلى 25% خلال فترة تتراوح بين شهرين إلى ثلاثة أشهر. ومع ذلك، أكد أن المدى الزمني الدقيق لهذا الانخفاض لا يزال غير مؤكد ويعتمد على تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار في غزة.

وأعلنت جماعة الحوثي يوم الأربعاء عن إفراجها عن طاقم سفينة “غلاكسي ليدر” والمملوكة جزئيًا للملياردير الإسرائيلي أبراهام أونغا، التي احتجزتها في 19 نوفمبر 2023، وسلمتهم إلى سلطة عمان. وأعلنت الجماعة أيضًا أنّها قد تتوقف حتى عن استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل، في حال صمد اتفاق وقف إطلاق النار في غزة.

ونتيجة للهجمات الحوثية، عانت الموانئ الإسرائيلية، وخصوصًا ميناء إيلات من شللٍ كبير، حيث اضطرّ ميناء إيلات إلى تسريح العديد من موظفيه، لدرجة جعلته يُعلن إفلاسه في يوليو الماضي، نتيجة انخفاض حركة الشحن في البحر الأحمر بنسبة تجاوزت 85%.

مقالات ذات صلة: دفء العلاقات بين إسرائيل واليونان… هل تصبح اليونان البديل التجاري لتركيا؟

مقالات مختارة

Skip to content